隨著目前物流行業(yè)的快速發(fā)展，以前的傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)在的使用需求了，因此紛紛的加入到自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)中。而在自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)中，智能穿梭車是不可缺少的組成部分，它在倉(cāng)儲(chǔ)中，可以說(shuō)是小身材大作用，那么你對(duì)它的了解多少呢？下面讓我們一起來(lái)了解下吧！

1、智能穿梭車結(jié)構(gòu)緊湊

高度尺寸小，節(jié)省更多存儲(chǔ)空間；不僅能夠在配套的貨架軌道上四向行駛，還能利用垂直提升機(jī)實(shí)現(xiàn)換層作業(yè)，進(jìn)一步增加了倉(cāng)庫(kù)貨架布局和四向穿梭車庫(kù)內(nèi)作業(yè)的靈活性、可擴(kuò)展性；

2、智能穿梭車可以四向行駛

可在立體貨架交叉軌道上沿縱向或橫向軌道任意行駛，實(shí)現(xiàn)一站式點(diǎn)到點(diǎn)輸送，可到達(dá)倉(cāng)庫(kù)平面層的任何一個(gè)貨位；

3、智能穿梭車可智能換層

配合上下提升機(jī)，穿梭車可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)精準(zhǔn)換層的高效工作方式作業(yè)；實(shí)現(xiàn)空間三維運(yùn)動(dòng)，精準(zhǔn)控制貨架區(qū)域內(nèi)的每一個(gè)貨位的出入庫(kù)；

4、智能控制

具有全自動(dòng)和半自動(dòng)兩種工作模式。極大提高了貨物存取效率及倉(cāng)庫(kù)的空間利用率。通過(guò)WMS、WCS系統(tǒng)軟件與企業(yè)ERP/SAP/MES等管理系統(tǒng)軟件的對(duì)接，還可以保持貨物的先進(jìn)先出法存儲(chǔ)，清除了人為因素作業(yè)的混亂無(wú)序或低效率；

5、存儲(chǔ)空利用率高

傳統(tǒng)庫(kù)房?jī)?chǔ)放的密度低，導(dǎo)致庫(kù)房總面積利用率低、庫(kù)房容積利用率低；托盤四向穿梭車在貨架內(nèi)的主軌道上四向運(yùn)行，無(wú)需叉車和其他設(shè)備協(xié)調(diào)即可自主完成作業(yè)，由于貨架主軌道的體積小于叉車作業(yè)通道的體積，托盤四向穿梭式自動(dòng)化密集倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)相較于普通穿梭車貨架系統(tǒng)，可進(jìn)一步提高存儲(chǔ)空間利用率，通常可提高20％～30％，是普通平庫(kù)的2～5倍；

6、貨位動(dòng)態(tài)性管理

傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)只是貨物儲(chǔ)存的場(chǎng)所，保存貨物是其的功能，是一種“靜態(tài)儲(chǔ)存”，托盤四向穿梭車為先進(jìn)的自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備，不僅能使貨物在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)按需要全信息化自動(dòng)存取，而且可以與倉(cāng)庫(kù)以外的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行有機(jī)的連接。便于形成先進(jìn)的物流系統(tǒng)，提高企業(yè)管理水平；

7、無(wú)人管理模式

大大降低了庫(kù)房人員的工作任務(wù)負(fù)荷量，為庫(kù)房實(shí)現(xiàn)無(wú)人化工作提供可能性，商品出立庫(kù)直接由托盤四向穿梭車、貨物垂直提升機(jī)與自動(dòng)輸送機(jī)進(jìn)行連接，庫(kù)房工作人員只需監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)了存取自動(dòng)化，無(wú)需人員進(jìn)入庫(kù)房?jī)?nèi)進(jìn)行作業(yè)，尤其適用于冷庫(kù)、存儲(chǔ)有毒貨物等不適合人員長(zhǎng)期駐留的倉(cāng)庫(kù)，是未來(lái)高密度密集存儲(chǔ)和自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展方向。

上述內(nèi)容就是維迅智能小編所給大伙分享的智能穿梭車的特點(diǎn)了，當(dāng)我們了解這些內(nèi)容時(shí)，那么就可以更好使用了。通常情況下，穿梭車是根據(jù)立庫(kù)使用情況來(lái)搭配的，所以大伙可以直接把立庫(kù)需求給維迅智能就好，我們作為一家專業(yè)的生產(chǎn)廠家，在這方面還是有著豐富經(jīng)驗(yàn)了，期待大伙的咨詢。