要知道，立庫(kù)貨架是一種利用自動(dòng)化存儲(chǔ)設(shè)備以及計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的高層合理化、存取自動(dòng)化，以便實(shí)現(xiàn)操作簡(jiǎn)便化，它是立庫(kù)貨架的重要組成部分，那么搭建立庫(kù)貨架會(huì)使用到哪些系統(tǒng)和設(shè)備？下面讓我們一起來了解下吧。

1、高層貨架

高層貨架是智能立體庫(kù)的承重構(gòu)筑物，不僅具備必要的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，而且要具有能滿足倉(cāng)庫(kù)設(shè)備運(yùn)行工藝要求的較高的制造和安裝精度。不同類型的高架倉(cāng)庫(kù)使用不同結(jié)構(gòu)的高層貨架，合理的使用貨架有利于提高空間利用率。

2、堆垛機(jī)系統(tǒng)

堆垛機(jī)是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主要搬運(yùn)設(shè)備，它在高層貨架中運(yùn)行。堆垛機(jī)的性能直接影響到立體倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)效率和可靠性。堆垛機(jī)的運(yùn)行節(jié)拍和平穩(wěn)性，以及控制系統(tǒng)的智能性是衡量設(shè)備的重要參數(shù)。

3、輸送機(jī)系統(tǒng)

輸送設(shè)備完成智能立體庫(kù)貨架外的輸送，它內(nèi)與堆垛機(jī)銜接，外與其他搬運(yùn)車或直接到站臺(tái)的遠(yuǎn)途運(yùn)貨車銜接，一般由輸送機(jī)、移載機(jī)、升降機(jī)、提升機(jī)構(gòu)成。

4、EMS系統(tǒng)

EMS系統(tǒng)由鋁合金軌道、車組、道岔、滑導(dǎo)取電裝置、升降裝置及電控等組成;車組間可實(shí)現(xiàn)內(nèi)積放和線體分段積放;線體布置靈活，可根據(jù)客戶需要實(shí)現(xiàn)空中或者地面布線要求;能夠快速地實(shí)現(xiàn)工件的輸送和上、下件;整體結(jié)構(gòu)美觀、簡(jiǎn)潔、環(huán)保。

5、穿梭車系統(tǒng)

穿梭車可以在智能立體庫(kù)周圍，配合輸送設(shè)備，沿固定軌道進(jìn)行高速貨物搬運(yùn)。它速度快，靈活性強(qiáng)，可多車協(xié)調(diào)工作。

6、機(jī)器人系統(tǒng)

運(yùn)用機(jī)器人技術(shù)可實(shí)現(xiàn)物品的碼垛、上下料、運(yùn)輸，效率高，操作準(zhǔn)確，可在惡劣環(huán)境下工作。

7、自動(dòng)分揀系統(tǒng)

自動(dòng)分揀系統(tǒng)是先進(jìn)配送中心所須的設(shè)施條件。具有很高的分揀效率，通常每個(gè)小時(shí)可分揀商品6000—12000箱;可以說，自動(dòng)分揀機(jī)是提高物流配送效率的一項(xiàng)關(guān)鍵因素，目前已經(jīng)成為發(fā)達(dá)國(guó)家大中型物流中心不可缺少的一部分。

8、自動(dòng)引導(dǎo)小車

自動(dòng)引導(dǎo)小車(AGV)可接受搬運(yùn)命令，利用各種自動(dòng)導(dǎo)引方式選擇運(yùn)行路線和速度在一定范圍內(nèi)進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)，遇障礙物可自行停車等待或繞行。

9、專用物流設(shè)備

根據(jù)物料系統(tǒng)搬運(yùn)不同物料的特殊需求，北自所研制出各種專用物流設(shè)備。如化纖用紗錠自動(dòng)落筒搬運(yùn)車、氣瓶輸送和搬運(yùn)設(shè)備、EMS小車等。

10、計(jì)算機(jī)監(jiān)控管理系統(tǒng)

計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能是對(duì)出入立體庫(kù)的物流進(jìn)行高動(dòng)態(tài)管理和調(diào)度，及時(shí)、準(zhǔn)確的完成貨物出入庫(kù)，同時(shí)對(duì)物流信息實(shí)現(xiàn)與物流的同步管理。